?今年5月7日，工信部發(fā)布了《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》， 引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端逐步退出2G、3G網(wǎng)絡(luò)，全面向NB-IoT和4G（LTE Cat1）遷移；并計(jì)劃到今年年底使移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá)到12億，實(shí)現(xiàn)縣級以上城市主城區(qū)普遍覆蓋，重點(diǎn)區(qū)域深度覆蓋。
在工信部的倡導(dǎo)下，中國聯(lián)通于11月12日率先宣布將在2020年底，計(jì)劃讓240個(gè)本地網(wǎng)2G退網(wǎng)，最快在明年底實(shí)現(xiàn)2G全面退網(wǎng)，同時(shí)會(huì)將3G網(wǎng)絡(luò)降至1載頻，并推進(jìn)3G逐步退網(wǎng)。中國移動(dòng)、中國電信也正在逐步推進(jìn)2G、3G退網(wǎng)事宜。
圖片來源：中華人民共和國工業(yè)和信息化部
眾所周知，諸多行業(yè)所提供的服務(wù)都需要以移動(dòng)通信技術(shù)作為基本載體，通信、上網(wǎng)、娛樂、車輛位置服務(wù)等等日常需求早已離不開通訊網(wǎng)絡(luò)的支持。隨著2G、3G的逐步退網(wǎng)，大多數(shù)行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)終端也將面臨無法繼續(xù)使用的問題，因此推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端向4G升級也迫在眉睫。
為了不影響斯沃德廣大行業(yè)客戶的物聯(lián)網(wǎng)車輛位置服務(wù)，斯沃德一直潛心研發(fā)4G GPS智能定位終端并卓有成效，日前更是在完善技術(shù)基礎(chǔ)之上隆重推出全新4G GPS智能定位終端S105L，只為了提供更快、更精準(zhǔn)、更智能的4G位置服務(wù)新體驗(yàn)。
S105L搭載了最新的4G CAT1芯片，進(jìn)一步拓寬了網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，同時(shí)將位置回傳的延遲縮短至微秒級0.02s，讓您在定位時(shí)無需經(jīng)歷長時(shí)間的等待，更快地獲取車輛的當(dāng)前位置，真正實(shí)現(xiàn)秒速定位。
S105L使用北斗+GPS+LBS三重定位模式，即使您身處無網(wǎng)絡(luò)區(qū)域也能正常進(jìn)行雙星定位，再加上所采用的GSM四頻可以適配全球絕大多數(shù)國家網(wǎng)絡(luò)，讓車主或企業(yè)可以在海內(nèi)外享受無距離限制的位置回傳，并有效將定位誤差縮小至3m內(nèi)，定位更精準(zhǔn)。
S105L自身具備的9~100V寬電壓可以自由適配電動(dòng)車、汽車、貨車等多種車型，突破車輛電壓的限制，同時(shí)設(shè)有的10+種報(bào)警功能可以智能監(jiān)測車輛，預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)預(yù)警，超速報(bào)警、圍欄報(bào)警等報(bào)警功能可以有效規(guī)范駕駛行為，大幅降低事故發(fā)生概率，提升車輛的安全系數(shù)。
不過當(dāng)GPS定位終端從2G轉(zhuǎn)向4G，可能會(huì)隨之產(chǎn)生一些麻煩，如4G網(wǎng)絡(luò)的制式在一些國家不能使用，或者隨著4G通訊速率的提升而帶來的高資費(fèi)問題等等。但對于S105L而言則沒有這些問題的困擾，這是因?yàn)镾105L采用的4G制式是全球通用的，再加上S105L具有智能休眠模式，一旦察覺流量消耗異常會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)避免多余成本的支出，更方便企業(yè)進(jìn)行使用和管控。
而隨著4G網(wǎng)絡(luò)成為通訊技術(shù)主流，車聯(lián)網(wǎng)的位置服務(wù)也將步入一個(gè)全新的領(lǐng)域。因此斯沃德便充分將4G網(wǎng)絡(luò)的高速率、高帶寬、低延遲、優(yōu)異的兼容性和靈活性運(yùn)用到位置服務(wù)中，與此同時(shí)也進(jìn)一步完善了4G智能定位終端的技術(shù)，集眾多優(yōu)勢于一身的S105L可以稱為斯沃德的4G GPS定位器性價(jià)比之王。如果您對我們的產(chǎn)品感興趣的話，歡迎隨時(shí)咨詢網(wǎng)站客服~
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