隨著共享出行成為當(dāng)下一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，以互?lián)網(wǎng)租賃單車為主的各類共享出行方式開始搶占城市市場，從一線城市到二三線城市都可見共享單車的身影，基本上實(shí)現(xiàn)了共享單車的全國分布。而共享單車的飽和式的盲目投放，也為公共管理帶來了一定的難題，如車輛亂停亂放、肆意占用公共通道、影響交通秩序等等，都在一定程度上影響了城市環(huán)境和文明的建設(shè)。
就在6月23日，北京市出臺(tái)了《北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專項(xiàng)規(guī)范治理方案》，具體針對(duì)“五區(qū)四線三周邊”涉奧重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行共享單車的規(guī)范治理，以此推進(jìn)形成共享單車規(guī)范秩序化停放的長期有效機(jī)制，治理方式涵蓋了規(guī)范停放區(qū)、借助GPS等技術(shù)手段、停放點(diǎn)摸排、對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行執(zhí)法處罰等等，此次規(guī)范治理活動(dòng)預(yù)定在9月30日前形成良好的環(huán)境秩序。
而在北京市人民政府官網(wǎng)披露的文章中明確提出可以借助電子圍欄等科技手段規(guī)范車輛停放的秩序。而這一點(diǎn)也是斯沃德共享單車管理解決方案的核心技術(shù)之一，即“GPS高精度定位與電子圍欄技術(shù)”，并以此為技術(shù)基礎(chǔ)形成一整套完整的方案。旨在借助GPS、云計(jì)算、電子圍欄和大數(shù)據(jù)等尖端技術(shù)，通過劃分電子圍欄區(qū)域與核查共享單車位置數(shù)據(jù)是否匹配，從而判斷共享單車是否按要求停放于圍欄內(nèi)，并借助實(shí)時(shí)報(bào)警的功能進(jìn)行上報(bào)和處理，從而有效規(guī)范共享單車的秩序停放，避免因占用公共區(qū)域而引起的諸多管理難題。
斯沃德智能定位終端采用GPS、北斗、LBS、WiFi等多重定位技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測共享單車的位置與軌跡，在有效保障資產(chǎn)安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)線上統(tǒng)一管理。
定位回傳延遲降低至0.03s，實(shí)現(xiàn)快速定位；
定位精度最高可達(dá)到＜3m；
多重定位方式隨時(shí)切換，以防因信號(hào)不好而影響定位。
斯沃德智能云平臺(tái)采用電子圍欄技術(shù)支持管理方進(jìn)行自定義設(shè)置，通過電子圍欄的出入報(bào)警來有效規(guī)范共享單車的停放秩序，同時(shí)可以聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程斷電技術(shù)或智能關(guān)鎖技術(shù)來有效禁止共享單車亂停亂放占用公共空間。
可自定義設(shè)置電子圍欄的形狀及范圍作為停放區(qū)域；
共享單車未停放在圍欄內(nèi)將立即報(bào)警。
在收集了一定量的共享單車行駛數(shù)據(jù)后也需要進(jìn)行有效數(shù)據(jù)的提取與分析，將一些諸如亂擺亂放高發(fā)地帶、共享單車大量聚集區(qū)域、停放區(qū)域規(guī)劃等等重點(diǎn)問題進(jìn)行分析，在數(shù)據(jù)支撐之上幫助管理方實(shí)現(xiàn)高效管理。
實(shí)時(shí)收集共享單車行駛數(shù)據(jù)，輸出數(shù)據(jù)報(bào)表；
對(duì)收集到的報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以可視化方式展現(xiàn)。
如今共享單車已經(jīng)成為眾多居民優(yōu)先選擇的出行方式之一，而斯沃德共享單車監(jiān)管解決方案也不僅可以有效改善共享單車亂停亂放的現(xiàn)象，也能有效推動(dòng)共享單車/電動(dòng)車的防盜、管理、調(diào)度、規(guī)劃等等，而這也是斯沃德助力智慧交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。如果您對(duì)此感興趣，歡迎隨時(shí)聯(lián)系網(wǎng)站客服~
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